Si è tenuto ieri, nel foyer dell’Auditorium Tamburi alla Mole Vanvitelliana, il congresso cittadino della CNA di Ancona. L’assemblea, occasione per tracciare le linee guida dell’associazione e rinnovarne gli organi dirigenti, ha visto la partecipazione del sindaco Daniele Silvetti e del dirigente del settore Urbanistica Claudio Centanni.
Ad aprire i lavori è stato il presidente uscente Raffaele Giorgetti, mentre le conclusioni sono state affidate al presidente provinciale della CNA Maurizio Paradisi. L’incontro è stato moderato dal segretario CNA dell’area vasta di Ancona Andrea Cantori.
Fulcro del dibattito è stato il tema della mobilità sostenibile e della politica dei parcheggi. In risposta alle sollecitazioni del presidente Giorgetti, il sindaco Silvetti ha annunciato un imminente piano che prevede la creazione complessiva di 1.170 nuovi posti auto in centro città, frutto di una serie di interventi. Tra questi, l’ampliamento del parcheggio San Martino – la cui capienza sarà raddoppiata grazie alla rimozione di alcuni uffici inizialmente previsti – e l’implementazione del parcheggio Birarelli, oltre ad altri interventi in fase di definizione.
Il primo cittadino ha inoltre ribadito la volontà di riaprire la stazione marittima situata dietro la Banca d’Italia, rilanciando il progetto della metropolitana di superficie, da integrare con la rete filotranviaria. Tuttavia, l’efficacia dell’intero sistema di trasporto pubblico locale è condizionata dalla situazione finanziaria critica di Conerobus. Un passaggio centrale del dibattito, infatti, ha riguardato lo stato di salute di Conerobus, società che – secondo quanto riferito dal sindaco – registra attualmente una perdita di circa 500.000/600.000 euro al mese. La situazione preoccupa sia l’amministrazione che la CNA, dal momento che si tratta di una realtà strategica per il trasporto pubblico, con circa 400 dipendenti, attiva su tutto il territorio. Nel 2026, inoltre, scadrà l’attuale concessione e si andrà a gara: se la ristrutturazione aziendale non sarà avviata rapidamente, Conerobus rischia di non essere competitiva rispetto alle altre società che si candideranno per la gestione del servizio nella città di Ancona.
Silvetti ha poi riaperto un tema già lanciato dalla CNA nel convegno del 2018: la cosiddetta “Grande Ancona”, ovvero un progetto di aggregazione tra i comuni di Ancona, Falconara, Camerano, Osimo ed altri dell’interland. “Quel traguardo – ha dichiarato il sindaco – può essere raggiunto solo per tappe, e una di queste è la creazione della Città Metropolitana di Ancona”. Attualmente – ha spiegato Silvetti – “sono al vaglio del governo la costituzione di altre 10 nuove città metropolitane, ed è in atto un’interlocuzione tesa a candidare Ancona”. Una prospettiva che ha ricevuto il pieno sostegno e apprezzamento da parte della CNA, da sempre promotrice di azioni volte ad aumentare i numeri degli abitanti del capoluogo, per un’idea di sviluppo urbano e territoriale integrato.
Silvetti ha affrontato anche il nodo del futuro Molo Clementino, confermando il proprio favore verso il traffico crocieristico:
“Voglio ribadire in questa assise che io sono a favore del turismo croceristico e delle grandi navi – ha dichiarato Silvetti – Ma ribadisco che il sindaco ha il preciso dovere di garantire la qualità di vita e la salute di tutti i cittadini. Per tale ragione occorre trovare un rapporto armonico tra salute e attività produttive.”
La soluzione più praticabile e meno impattante dal punto di vista ambientale, secondo Silvetti, sarebbe quindi lo spostamento del molo delle grandi navi alla banchina 27.
Contestualmente si procederà quanto prima al trasferimento dei traghetti, decisamente più inquinanti, alle banchine 19, 20 e 21.
Il dirigente Claudio Centanni ha illustrato nel dettaglio l’analisi sull’utilizzo del parcheggio scambiatore degli Archi, evidenziando come i dati confermino la validità del modello dei parcheggi scambiatori.
Giorno | Posti occupati | Saturazione (%) |
Lunedì | 492 / 587 | 84% |
Martedì | 532 / 587 | 91% |
Mercoledì | 527 / 587 | 90% |
Giovedì | 503 / 587 | 86% |
Venerdì | 441 / 587 | 75% |
La fascia oraria più frequentata è quella tra le 7:00 e le 9:00, con un picco del 55% di affluenza, a dimostrazione che la struttura è utilizzata prevalentemente da pendolari e lavoratori. Il 41% delle auto resta in sosta tra le 8 e le 12 ore, mentre il 35% permane tra le 4 e le 8 ore.
Centanni ha inoltre sottolineato come il quadro dei parcheggi scambiatori sarà completato con la futura realizzazione del parcheggio Verrocchio nella zona Nord di Ancona, a completamento dell’asse Nord–Sud, già servito dalla struttura degli Archi.
Il congresso si è chiuso con il rinnovo degli organi dirigenti. Raffaele Giorgetti (Gio.Com.) è stato riconfermato per un secondo mandato alla guida della CNA cittadina. Eletti vicepresidenti Pamela Conti (Inlingua Ancona) e Michele Dubbini (Tre Gi Sas). Completano la nuova presidenza: Francesco Del Monte (Conero Sicurezza), Eleonora Fratta (Elly Curvy World), Loredana Giacomini (Ballando Ballando), Leonardo Mezzabotta (Fratubi), Andrea Moroni (Marche Salumi), Cristina Notarangelo (Ottica Dentella) e Gianluca Teodoro (Domino).
A chiudere la giornata in tono conviviale, il presidente Giorgetti ha donato al sindaco Silvetti una caricatura realizzata da lui stesso, un gesto simpatico che ha strappato applausi e sorrisi ai presenti.
